TOPDRIVE® ROZ1-K, el cable para alimentación de motores con variadores de frecuencia VFD

El diseño del cable  TOPDRIVE® ROZ1-K de Top Cable es el que presenta máximas prestaciones, favoreciendo las fugas a tierra y evitando el efecto de los picos de tensión:
 
Conductor de cobre flexible (clase 5),  que aporta la mayor flexibilidad al cable
Disposición de conductores y tierra tres más tres (3C+3G) con lo que evitamos la fuga de corriente a través de tierra.
Aislamiento de Polietileno Reticulado (XLPE) con prestaciones muy superiores al PVC.
Doble pantalla de aluminio-poliéster que ofrece un apantallamiento del 100% y de este modo evitamos la emisión de ondas electromagnéticas de nuestro cable al resto de equipos.
Malla de cobre estañado, con prestaciones frente a la corrosión y una mejor instalación.
Cubierta libre de halógenos (LSZH) con la máxima clasificación CPR (C_ca – s1a, d1, a1) con baja emisión de humos y gases corrosivos en caso de incendio para proteger a personas y equipos.
 
Por este motivo el cable TOPDRIVE® R0Z1-K  de Top Cable es el recomendado por los principales fabricantes de variadores de frecuencia y también por  GAMBICA, (asociación británica de bienes de equipo).
Si buscas un cable para alimentación de motores con variadores de frecuencia de las máximas prestaciones,  contáctanos.

Para evitar los picos de tensión debemos utilizar un cable con aislamiento de XLPE (90ºC) en lugar de uno con aislamiento de PVC (70ºC). Además,  el coeficiente dieléctrico del XLPE (2,3) es mucho menor que el del PVC (7,4), con lo cual, es menor también el efecto capacitivo y por tanto la magnitud de las ondas reflejadas.

Como hemos dicho anteriormente, un cable con una pantalla inadecuada (o sin pantalla) puede actuar como una antena y ser una fuente de emisiones radiadas. Los cables tipo RV, RV-K, ó RZ1-K no garantizan la compatibilidad electromagnética ni la adaptación de impedancias, por lo que no son adecuados para alimentar motores VFD.
 
De igual manera, no es aconsejable instalar cables unipolares aunque sean apantallados, puesto que es necesario compansar las inducciones y respetar la configuración simétrica de las fases 3C+3G.

Aquí tienes el PDF de la especificación técnica resumida del cable TOPDRIVE® R0Z1-K. Si precisas consultar aspectos técnicos adicionales de este cable, como su intensidad máxima admisible o la caída de tensión, contáctanos.

En Top Cable obtendrás cables de la máxima calidad, con los mejores precios y el mejor servicio para bobinas y rollos de cables eléctricos de goma TOPDRIVE® R0Z1-K. Contáctanos.

La identificación normalizada de los conductores aislados del cable TOPDRIVE® R0Z1-K es la siguiente:
3 x + 3 G:  Gris + marrón + negro + Amarillo/Verde (3G) (a partir de 6 mm2).
4 G : Gris + marrón + negro + Amarillo/Verde (hasta 4 mm2).

No propagación de la llama según UNE-EN 60332-1 / IEC 60332-1.
No propagación del incendio según UNE-EN 60332-3 / IEC 60332-3 y EN 50399.
Reacción al fuego CPR: C_ca-s1a, d1, a1, según EN 50575.
Libre de halógenos según UNE-EN 60754-1 / IEC 60754-1.
Baja emisión de gases corrosivos según UNE-EN 60754-2 / IEC60754-2.
Baja emisión de humos según UNE-EN 61034 / IEC 61034:
Transmitancia luminosa > 80%.

El cable TOPDRIVE® R0Z1-K se ha diseñado bajo la Norma de referencia IEC 60502-1 / IEC 60092-353 y cumple con la normativa Europea CPR (Reglamento de Productos de la Construcción) Cca – s1a, d1, a1. Puedes consultar la Declaración de Prestaciones (DoP) en este enlace. Además, el cable TOPDRIVE® R0Z1-K cuenta con las certificaciones CE  / UKCA / BUREAU VERITAS / DNV-GL / ABS /LLOYD’S REGISTER / RoHS /.

Se deben tener en cuenta ciertas precauciones durante la instalación:

Respetar siempre el radio de curvatura del cable. Radios inferiores a los mínimos indicados pueden provocar daños o roturas en la cubierta.
Adecuación del tendido. Es necesario que el tendido del cable se realice de una manera cuidadosa, procurando no dañar la cubierta en zonas irregulares, cantos vivos, etc.
Fijaciones/Sujeciones. Adaptar las fijaciones para que el cable adopte una posición natural en el tendido que evite concentración de tensiones en la cubierta. Permitir cierto grado de libertad de movimiento y evitar que las bridas estén excesivamente apretadas.

Un variador de frecuencia (Variable Frequency Drive en inglés, o VFD) es un sistema para el control de la velocidad rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia de alimentación suministrada al motor. 

Un motor eléctrico hace girar su rotor según los parámetros alcanzados por la tensión y la frecuencia de la energía eléctrica suministrada al motor. A nivel internacional, existen diferentes tensiones de red eléctrica, como 400 V (trifásica), 380 V (trifásica), etc., y frecuencias de 50 o 60 hercios. Al variar la tensión y/o la frecuencia, varía el rendimiento del motor, incluida la velocidad. Por lo general, es difícil cambiar la tensión o la frecuencia sin un equipo auxiliar.

Para variar la tensión y la frecuencia de forma eficaz, se utiliza un variador de frecuencia. La alimentación eléctrica normal se suministra al VFD y la salida del VFD se alimenta al motor eléctrico. El variador de frecuencia dispone de controles que pueden ajustarse para controlar la velocidad del motor.

Un VFD proporciona un control preciso de la velocidad y el par de torsión de un motor de corriente alterna a través de la modulación del ancho de pulso (PWM) En un sistema VFD es fundamental elegir el cable adecuado para obtener las mejores prestaciones, la máxima eficiencia energética y una larga vida útil.